El próximo 25 de noviembre entrará en vigor la reforma al Reglamento de Tránsito del Estado de México. A partir de esa fecha, agentes de tránsito del estado podrán aplicar infracciones nuevamente. Sin embargo, durante la primera etapa de implementación, solo podrán imponer sanciones mínimas a quienes cometan faltas en las calles mexiquenses.

Esta disposición forma parte de un nuevo enfoque del Gobierno estatal para promover el cumplimiento voluntario de las normas de tránsito. La medida busca también dar tiempo para el desarrollo de un sistema tecnológico que permita escalar las sanciones conforme al historial del conductor.

Aplicación progresiva: solo multas mínimas durante el primer año

De acuerdo con el artículo 122 del nuevo reglamento, publicado en la Gaceta del Gobierno del Estado de México, la Secretaría de Seguridad estatal (SSEM) cuenta con un plazo de hasta un año para desarrollar un sistema integral de datos. Este sistema permitirá consultar y registrar el historial de infracciones de cada conductor.

Durante este periodo de adaptación, las y los agentes de tránsito podrán aplicar únicamente sanciones en el rango mínimo. Esto significa que cualquier persona que cometa una infracción recibirá la multa más baja establecida para la falta correspondiente.

Una vez que el sistema esté listo y funcional —dentro del año estipulado o antes si es posible—, las autoridades podrán imponer también sanciones de rango medio y máximo. Estas se determinarán con base en el comportamiento vial previo del conductor, es decir, en el número de sanciones acumuladas y no pagadas.

Nueva estructura de sanciones: cumplimiento premiado, reincidencia penalizada

La reforma elimina las multas fijas. En su lugar, se establecen rangos de sanción: mínima, media y máxima. Este modelo busca incentivar el cumplimiento: quien paga en tiempo y forma sus infracciones, enfrentará sanciones más bajas en el futuro. Por el contrario, quien acumula multas sin pagar, recibirá sanciones más altas.

Este esquema introduce un componente correctivo y de justicia administrativa, al reflejar el historial del infractor en el monto de sus futuras sanciones.

Coordinación intermunicipal y asesoría técnica

El sistema de multas deberá contar con mecanismos de interoperabilidad. Esto significa que será capaz de compartir información con los ayuntamientos mexiquenses mediante convenios de coordinación. Con ello, se busca homologar los procesos administrativos y fortalecer la gestión de las sanciones en todo el territorio estatal.

Para asegurar una implementación adecuada, las Secretarías de Seguridad y de Movilidad brindarán asesoría y capacitación técnica a los municipios. Esto permitirá una interconexión eficiente y unificada entre instancias estatales y locales.